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遠傳電信6月EPS為0.3元 上半年EPS為1.69元
累計至今年6月，遠傳合併總營收、合併EBITDA與稅後淨利之年成長率分別為3.2％、4.2％與19％，達到440.04億元、158.55億元與55.2億元；累計稅後EPS為1.69元，年增率為19％，如排除業外一次性利益，年增率為15.9％。2023上半年各項指標皆超越財測，EPS達成率達113.4％，營運績效亮眼。遠傳近年大力塑造敏捷團隊文化，提升團隊自主研發能力，成功推動大型IT團隊進行敏捷/DevOps轉型，打造第二成長曲線，並於「2023敏捷高峰會（AgileSummit）」，藉由敏捷轉型實戰經驗的分享，助力更多企業組織踏出敏捷轉型的第一步。此外，遠傳持續以核心技術，協助縣市政府導入新科技，與花蓮縣政府、台灣微軟攜手推動生成式AI，應用於文書作業、教育文化、智慧觀光、智慧交通等多元場景，可大幅提升行政效率、促進在地產業轉型，實現AI治理。遠傳持續積極推動5G遠距診療服務，縮短城鄉數位和醫療資源差距，以全台可及率第一的遠傳5G網路加上遠傳自有研發的診療通訊平台，自2020年7月以來已導入12縣市、35鄉鎮，今年底前還將陸續導入花蓮（已上線）、馬祖、宜蘭和澎湖，共計達14縣市、48鄉鎮，提升偏鄉離島地區醫療量能。遠傳深耕ESG永續經營屢獲肯定，連續6年入選「臺灣永續指數」成分股；在人才永續方面，遠傳致力於提供員工完善的健康友善職場，以「開心、貼心、同心、窩心、關心、用心」六心打造正向工作環境，獲頒由台北市政府勞動局辦理的勞動安全獎「大心老闆獎」，並受邀於台北國際醫療暨健康照護展擔任「幸福企業ESG暨國際健康投資論壇」講者，與各界分享遠傳在打造韌性健康職場、積極推動員工運動風氣等，各項創造雇主與員工雙贏之ESG永續發展策略的具體作為。F1》維斯塔潘完成英國大獎賽6連霸 續保Red Bull車隊不敗
F1英國大獎賽9日晚間登場，維斯塔潘(MaxVerstappen)在英國大獎賽獲得職業生涯中首次6連霸，並為持續為RedBull車隊捍衛本季不敗神話，追平McLaren車隊1988年創下11連勝歷史紀錄。儘管維斯塔潘剛起步時被McLaren的英國車手諾里斯(LandoNorris)超越，他使用DRS（DragReductionSystem）來減少空氣阻力進行重重施壓，最後在第5圈超車，重新取得並保持領先，最終以勝利收官。維斯塔潘終場以3.798秒的優勢贏下個人F1職涯的第43場勝利，並再次創下了最快單圈速度，獲得額外1積分。另一位RedBull車隊的墨西哥車手培瑞茲(SergioPérez)在決賽發揮出色，擺脫排位賽表現不利的局面，從15位發車後，穿越車手群車陣，最後改用軟胎，讓他有機會在最後賽段發起攻勢，培瑞茲最後衝線獲得第六名，距離領獎台僅6秒多。培瑞茲指出：「今天我全力以赴，本來期待能有更好的表現。因起步不佳，又被對手攔截被迫偏出軌道，但最終克服問題並扭轉賽季局勢。」冠軍維斯塔潘振奮表示，「RedBull車隊連續11場勝利實在令人難以置信，整個車隊都可以為此自豪！雖然一開始Lando跟Oscar起步非常快，我花了幾圈的時間超越並拉開距離。對手持續逼近，所以我們得持續防禦，很高興能獲得勝利，希望能維持這個狀態到下一場布達佩斯的比賽。」「這是一次非常特別的勝利！」首席執行官和車隊負責人ChristianHorner表示，RedBull車隊自2012年以來首次在英國大獎賽勝利，同時是維斯塔潘在銀石賽道上的第2個冠軍（維斯塔潘之前曾在銀石賽道上獲勝，即2020年的70週年紀念大獎賽）。「維斯塔潘展現出車手的優異技巧，阻擋對手LandoNorris和LewisHamilton的壓力，贏得了冠軍，為車隊保持11連勝的佳績，」憑藉最快圈速獲得的額外積分，維斯塔潘在2023年賽季車手積分目前255分，領先第二名也是同隊隊友培瑞茲99分；而RedBull車隊在車隊積分榜共411分，領先優勢擴大到208分。下一場賽事將是在台灣時間23日晚上9點的匈牙利大獎賽。外界質疑昇恆昌松機延約9年 發言人回應了
走過疫情後，台灣免稅通路之一昇恆昌於松山機場取得延約資格，不僅跳過公開招標，同時減收權利金，對此國民黨台北市議員徐巧芯公開質疑，為何有圖利特定對象之情事？對此情事，國際機場產業發展協會發言人詹成吉跳出來回應，他提到此項延約權利是基於過去三年疫情封鎖的補償機制，當時全球都因疫情封鎖人流銳減至零，而免稅商店也因免稅品無法銷售而承受莫大壓力，不少廠商萌生出走念頭，而此一延約互惠原則就是因此而生。政府對疫情期間仍持續提供服務，且經會計師事務所提報仍有實際虧損的招標廠商，提供延約做為補償機制；詹成吉特別提韓國仁川機場做為例子，因為廠商無法扛下疫情間的虧損而提早退場，但等到疫情結束人龍回流時，機場內又得再度重新招標、投標、裝潢，公文一來一往加上裝潢的時間曠日費時，造成旅客入境機場連星巴克都沒得喝。機場內提供服務本是美意之一，如果因為硬體服務不到位而減損機場服務實力，並非政府原意。他同時也提到，要符合政府延約需有兩大前提，一是在疫情期間仍持續提供服務；二是因疫情封鎖真正造成實際營業虧損，且經會計師事務所提供財報以茲証明，才具有優先延約資格。另外新東陽、台灣菸酒、義美食品、易飛網、台灣人壽、新光人壽等業者都在這波延約資格之列。
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